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今年以来，比亚迪不断推出冠军版车型，“增配降价”的策略也收获了更多市场认可，4月销量达到210295辆，同比增长98.31%。如今，此番策略还在继续，这不，海豹冠军版即将到来。日前，我们从比亚迪经销商处了解到，海豹冠军版或将在5月7日正式上市，目前已接受预订，起售价调整至18.98万元，相比现款便宜2.3万元，并将新增一款700km续航入门版。

至于为何降价，原因离不开下滑的销量。海豹在去年8月交付以来，销量节节攀升，巅峰月销量突破1.5万辆。但是进入2023年，受到了特斯拉降价的影响，销量出现了明显的环比下降，今年1~3月累计销量还不到2万辆。而继3月开展专项限时营销活动后，4月，海豹又开启了新一轮促销，目前，部分地区海豹裸车价也降至18.98万起，可谓，官降2万必出冠军版！

据了解，海豹冠军版主要针对车型和配置进行优化调整，例如标配苹果NFC钥匙、切换运动版角窗装饰件，光感天幕选装下放到700km续航款型，并优化DiLink设置功能。此外，550km续航高配车型增加真皮座椅+真皮方向盘、前扶手箱升降杯托、后排隐私玻璃；四驱版标配超级iTAC、模拟声浪。还将增加一款700km续航入门款型，配置同550km续航高配版一致。

回顾海豹的产品力来看，低趴的车头配合“飞梭”样式的头灯，以及三段式进气口造型，极具运动气质。而前包围两侧还加入了水波纹灯光效果，足够炫酷。溜背式的车身造型搭配上扬的腰线，营造出蓄势待发的姿态，并配备隐藏式门把手以及撞色设计轮辋。车身尺寸长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm，比特斯拉Model 3更有优势。贯穿式尾灯点亮后呈现水滴排列效果，科幻且不乏精致感。而小鸭尾配合大尺寸扩散器，将运动感拉满。

内饰同样融入了“海洋美学”设计理念，如海浪起伏的中控台、水滴状的门把手、鱼尾状的多功能方向盘等，并且双色环抱式座舱采用大量真皮和麂皮材质包覆，搭配精致小巧的水晶电子档把，兼顾运动感和高级感。同时，全系标配10.25英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转中控屏，营造出科技氛围，并配备有DiLink智能网联系统、手机无线充电、W-HUD抬头显示、座椅电动调节/加热/通风、双层隔音玻璃、丹拿音响以及DiPilot智能驾驶辅助系统等。

最后动力方面，海豹提供单电机后驱以及双电机四驱可选，其中，后驱版本搭载两种不同调校的驱动电机，最大功率分别为150kW和230kW，后者百公里加速时间5.9秒，续航里程分别为550公里和700公里。四驱版本在前后双电机加持下，综合功率达到390kW，百公里加速时间仅3.8秒，续航里程为650公里。此前，海豹还申报过一款搭载170kW电机的车型，不排除会随此次冠军版车型推出。当然，具体信息还有待官方进一步公布，我们也将保持关注。