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减速机爱好者往往将注意力集中在配备大功率发动机的昂贵汽车上。V8 和 V12 确实比四缸发动机更令人印象深刻。将 Volkswagen Golf R 与 Pangani Zonda 进行比较几乎是不可能的。在这一点上，比较只是滑稽的。

虽然这些高转速发动机很棒，但大多数减速机没有必要的预算。购买和维护配备大于 V8 发动机的汽车不是大多数人负担得起的。2023 年市场上一些最好的四缸发动机源于具有相同气缸数的优秀发动机的遗产。这些四缸发动机动力强劲，足以引发肾上腺素激增，这就是它们在一些标志性高性能汽车的引擎盖下找到出路的原因。

80 年代以欧洲汽车为主。这背后的原因很明显。早在 1986 年，Camaro Z28 就配备了额定功率为 190 马力的 5.0 升 V8 发动机。福特野马配备了 5.0 升 V8 发动机，可额外生产 20 匹小马。同年，宝马发布了一款以赛道为导向的汽车，让美国制造的肌肉车望尘莫及。传奇的 BMW M3 诞生了。

每个齿轮头都应该驱动 BMW E30 M3有几个原因。E30 M3 是一款可上路的赛车，它结合了减速机的所有要求。小巧轻便的 M3 配备 2.3 升四缸 S14 发动机，在 6,750 rpm 时可输出 197 hp 的功率，在 4,750 rpm 时可输出 177 lb-ft 的扭矩。早在 1986 年，拥有如此大功率的四缸发动机就已经很了不起了。多年来，宝马改进了 S14 发动机。充其量，S14 可以产生 235 马力和 177 磅-英尺的扭矩。

多年来，本田发布了大量出色的汽车。大多数未受过教育的车迷都关注最新的 Civic Type R，但体面的本田汽车已经存在了几十年。从 Integra Type R 到鲜为人知的 Accord Type S，本田确保提供能够取悦不想要美国或欧洲汽车的减速机的车辆。

本田 S2000 在 2000 年代初期风靡一时。它是马自达 Miata 的最佳替代品。S2000 比 Miata 更大，看起来更运动。引擎盖下方装有一台 2.0 升 F20C 直列四缸发动机，在 8,300 rpm 时可输出 237 hp 的功率，在 7,500 rpm 时可输出 153 lb-ft 的扭矩。众所周知，F20C 可以推到 400 马力以上。